包括桁架式桥检车和臂架式桥检车，品牌包括：徐工、宇通、杭州专汽等，规格14-22米都有，业务范围遍布全国，可以满足不同桥梁工程的需求。
本产品是粘贴碳纤维片材料的专用胶，适用于混凝土，砖石和木质构建外部粘贴碳纤维加固补强。
我公司拥有多年丰富施工经验的专业安装队伍，专业承接各种桥梁伸缩缝更换。
桥梁支座是连接上部结构和下部结构的重要构建，可为一所桥梁的咽喉所在。
我国铁路钢桥的涂料防腐蚀技术也是不断发展和逐渐完善的。20世纪50年代，钢梁涂料保护寿命仅为（2~3）年；
粘钢加固是在混凝土构件表面用结构件粘贴钢板及钢带，相当于体外配筋。
对于塑性裂缝和干缩裂缝，只要确认其宽度超0.1mm.裂缝深度尚未达到保护层深度，并且裂缝已经处于静止状态。
涂装前应将基面的麻面、缝隙用腻子刮平。腻子干燥后应坚实牢固，不得起粉、起皮和裂纹。施涂前应将腻子打磨平整光滑，并清理干净。
传统的刚性修补方案，如环氧砂浆和快干水泥等产品，由于其自身的耐老化性差、后期强度倒缩、粘结失效、抗疲劳性低以及与原路面不同的伸缩系数。
桁架式桥梁检测车采用通道式工作平台，稳定性好，承载能力大，使用时检测人员能方便地从桥面进入平台或返回桥面，如配置升降机则可大大增加下桥深度。
PLC采用双泵系统，实现了高速置零，平稳顶升的功能完全计算机控制，顶升过程无需人工干涉
仪器采用高速平台，实时显示测量信息，实现双量程测试。 功能强大的Windows处理软件，将数据图形图像化直观显示，可生成多达6种检测报告。